10 labākās 2011. gada tehnikas automašīnas

Tā kā tiek ražots ļoti maz briesmīgu vai nedrošu automašīnu, ir grūti nošķirt labo no labākajiem. Tur ienāk tehnoloģija. Diez vai pircējs vēlas USB izvēli un CD atskaņotāja standartu, un vislabāk cerēt uz USB standartu kopā ar spīdīgo disku atskaņotāju, kas autoražotāji atsakās nogalināt pat tuvojoties 30. dzimšanas dienai.

Vai standarta vai lēts USB un Bluetooth ir pietiekams, lai atdalītu divas līdzīgas automašīnas? Protams: MP3 atskaņotāji ir bijuši gandrīz 15 gadus, iPod 10 gadus, un kam tagad nav Bluetooth tālruņa (un štatu likumi prasa brīvroku režīmu)? Tas ir pietiekami ilgs laiks, lai autoražotāji varētu pamanīt tendences. Šeit ir mūsu 10 labākās 2011. gada tehnikas pārziņā esošās automašīnas, kā arī divas automašīnas, kas, ja ne šausmīgas mašīnas, ir slikti vērtējami no cilvēkiem, kuri apstiprināja specifikācijas vai aizveda tos tirgū.

Tālāk ir minētas 10 automašīnas, kas vislabāk un visnovatoriskāk izmantoja tehnoloģiju 2011. gadā un pārcēlās uz 2012. gadu (gandrīz visas ir tehniski 2012. gada modeļi).

Ford Focus: Atkal sinhronizācijā ar pasaules klases automašīnu

Jūs varat uzlikt lūpu krāsu cūkai, Ford iemācījās 2008. gadā, kad novecojošā Ford Focus vietturētāja sejas izcelšanā palaida Ford Sync Bluetooth-USB un balss ievades sistēmu. Apžilbināt jaunu tehnoloģiju uz vecas automašīnas bija kārtīgs pārdevējs. Trīs gadus vēlāk ir patiesi jauns Ford Focus, kas visos aspektos ir pasaules klases, ieskaitot labāku Ford Sync un pretrunīgi vērtēto skārienekrāna navigācijas sistēmu MyFord Touch un vadītāja savienojuma pakotni, ko var uzlabot, jo nepieciešami atjauninājumi - un viņi ir zēns (skat. zemāk).

Focus ir pārpilns ar atdzist tehnoloģijām. Ir WiFi centrmezgls, kas visā automašīnā izplata piekļuvi internetam (savienojumu nodrošina viedtālrunis). LED apgaismojums nodrošina apkārtējās pilota kabīnes apgaismojumu (un jūs izvēlaties krāsu). Tā kā vairums autoražotāju piedāvā USB ligzdas, Focus piedāvā divus. Tā kā lielākā daļa autoražotāju piesardzīgi pazemina navigācijas cenas no 2000 līdz 1500 ASV dolāriem, Ford piedāvā SD kartes navigāciju par 795 ASV dolāriem, kas iebūvētajam ir lēti. Automātiskā parkošanās palīgs atrod paralēli novietotu vietu un pēc tam automātiski atbalsta jūs; viss, kas jums jādara, ir ieslēgt automašīnu atpakaļgaitā, lai sāktu procesu, un pieskarieties pārtraukumiem, lai pabeigtu darbu. Tur ir aizmugurējais stāvēšanas sonārs. Automātiskā autostāvvieta šķiet neprāta automašīnai, kuras garums ir tikai 172 collas (hečbeka versija), taču šī mazā izmēra automašīnas ir populāras lielajās pilsētās ar daudz nedaudz piemērotu stāvvietu. Ārkārtas avārijas zvani ir bez maksas, izmantojot Ford Sync un ar jūsu Bluetooth savienoto mobilo tālruni. 2012. gada modelis papildina griezes momenta vektorēšanas veidu, izmantojot bremzēšanu un elektroniku (nevis sarežģītu mehānisku diferenciāli), lai palīdzētu automašīnai pārvietoties slidenos pagriezienos.

Daži entuziastu un patērētāju žurnāli saka, ka Focus jāpērk tikai bez MyFord Touch, jo to ir pārāk grūti izmantot. Labāks Sync apraksts ir tāds, ka, piemēram, braucot ar manuālo pārnesumkārbu vai sekojot līkumotam kalnu ceļam, ir vajadzīgs laiks, lai to iemācītos un izdarītu pareizi. Tulkojums: Beidziet čīkstēt, izlasiet rokasgrāmatu. MyFord Touch ir mazliet grūti izmantot, un tas ir daļēji noteikt nāk (mūsu vārdi, nevis Ford), tāpat kā Adobe un Microsoft visu laiku dara ar datoru programmatūru. Tāpat kā datora programmatūrā, jūs varat lejupielādēt MyFord Touch plāksteri, kas tiek lejupielādēts datorā, un pēc tam pārsūtīt to uz Focus, izmantojot USB atslēgu. Lietotāji, kuri nevēlas tehniku, var likt to darīt tirgotājam.

Citām automašīnām ir vairāk tehnoloģiju par augstākām cenām, īpaši Audi A7 un BMW 5. sērijai. Bet jūs varat iegādāties trīs Ford Focuses par vienas, ļoti opcionālas Audi vai BMW cenu. Joprojām nestabilā ekonomikā Ford saņem papildu kredītu par to, ka ikvienam ir pieejama tehnoloģija par pieņemamu cenu, un tas padara Ford Focus par mūsu gada labāko automašīnu. Focus arī aizstāj Ford kā uzņēmumu, kas demokratizē tehnoloģiju: ne tikai padara tehnoloģiju pieejamu, bet arī saprotot, ka kaut kāda Mūra likuma forma jāpiemēro automašīnām, kā arī mikroprocesoriem, kur jauda dubultojas ik pēc 18 mēnešiem vai tā pati jauda ir uz pusi mazāka.

Pirkšanas padoms: Iegādājieties īsāku hečbeku Ford Focus izskatam, garāku Focus sedanu telpai. Vai arī pagaidiet 2012. gada Ford C-Max krosoveru (būtībā Focus krosoveru), lai iegūtu vēl vairāk vietas - 247 ZS turbokompresoru (“ EcoBoost ”) Fokusējiet ST vai Focus Electric , Focus hibrīds vai Volt līdzīgs Focus spraudnis elektrisks. Visiem ir vienāds tehnoloģiju klāsts.

Priekš : Visvairāk tehnoloģiju par mazāk nekā 20 000 USD, ko vada Ford Sync un MyFord Touch. Cik daudz citu automašīnu, kuru bāzes cena ir tik zema, var novietot paši?

Ar : MyFord Touch 1.0 slikta fit un apdare; labojumi, kas jāveic 2012. gada sākumā, padara to labāku, nevis perfektu. Focus Eco versija maksā 2000 USD papildus (klienta tulkojums: “nepērciet mani”).

Kāpēc Focus ir svarīgs: Ford nostiprina savu prasību kā autoražotājs, kas visvairāk rūpējas par izklaides tehnoloģijām, vadītāja palīgtehnoloģijām un drošības tehniku ​​automašīnās, kuru cena ir paredzēta pircējiem.