Panasonic sajaucas no Bufalo, beidzot Tesla saules paneļa partnerību

Panasonic Corp. pārtrauks sadarbību Ņujorkā ar Tesla, lai ražotu saules baterijas bijušajā tērauda rūpnīcā Bufalo. Tesla saka, ka tā turpinās pati un veidos paneļus; tā var nolīgt arī dažus tur norīkotus Panasonic inženierus. Šī ir vēl viena pazīme, ka Panasonic ilgstošās attiecības ar Tesla parāda saspringumu.

Abi būvē litija jonu akumulatorus Gigafactory Nevadas tuksnesī ārpus Reno. Bet Tesla tagad strādā ar diviem citiem starptautiskiem akumulatoru ražotājiem, lai apmierinātu pieprasījumu, kad Tesla paplašina savu auto montāžas rūpnīcu Ķīnā. Tas satrauc arī Ņujorkas štatu un t.s. Bufalo miljards , faktiski cik daudz naudas valsts ieguldīja, lai pievilinātu pāris augsto tehnoloģiju vārdu Ņujorkas rūsas jostas daļā 400 jūdžu attālumā no plaukstošās Ņujorkas.



Kāpēc iekšējās beisbola lietas ir svarīgas? Tas parāda, ka vienošanās starp rūpniecības gigantiem var sagraut un radīt septiņu gadu niezi mazāk nekā septiņos gados. Tā ir arī piesardzīga pasaka reģioniem, kuri vēlas ieguldīt naudu, lai pievilinātu augsto tehnoloģiju biznesu: labāk saņemiet vienošanās no uzņēmumiem, kurus viņi arī ieguldīs. Tesla ir apņēmusies ieguldīt 5 miljardus USD Ņujorkas štatā (kapitālie izdevumi un darbības izdevumi), un tam ir noteikts nodarbinātības līmenis. Bet ... šobrīd Teslai ir noteikts aprīļa termiņš, kurā rūpnīcā strādā 1460 cilvēki vai jāsoda 41,2 miljonu ASV dolāru sliktas veiktspējas sods. Tesla saka, ka tajā strādā 1500 pilnas slodzes darbinieku, ieskaitot dažus darbuzņēmējus, ar sākuma algu 17 USD stundā (35 000 USD gadā, pamatojoties uz 40 stundu nedēļu).





Empire State Development priekšsēdētājs (valsts ekonomiskās attīstības pārvalde, kas izseko darbību tā sauktajā Gigafactory2; Nevadas akumulatoru rūpnīca ir Gigafactory1) Hovards Zemskis saka, ka štats izveidos savu personālu, lai nodrošinātu, ka tur ir daudz cilvēku. Tesla saka, ka tā pieņems darbā dažus no 380 Panasonic inženieriem rūpnīcā.

Tesla saules paneļi.



Cik sliktas ir lietas Bufalo?

Papildus Bufalo Bills, kam ir visu laiku sliktākais Super Bowl rekords (četri braucieni pēc kārtas, četri zaudējumi 1990. – 1993. Gadā), Bufalo Sabres 20 sezonu laikā netika Stenlija kausa finālā un NBA Bufalo Braves 1978. gadā nomainīja San Diego, Bufalo iedzīvotāju skaits, kas ir 255 000, ir mazāks par pusi no 1940. – 1950. Tas ir saistīts ar tērauda rūpniecības lejupslīdi 1990. gadu vidū un Sv. Lorensa jūras ceļa atvēršanu, kas ļāva precēm no gandrīz Vidusrietumiem doties ar kuģi uz okeānu, nevis caur Bufalo. Tādējādi vēlme pēc ekonomiskās izaugsmes, it īpaši, ja tai ir augsto tehnoloģiju garša.



Gigafactory2 Bufalo ir 1,2 miljonu kvadrātpēdu objekts (apmēram 10 lielie mājas depo) 88 vietās ar nosaukumu Riverbend, kādreiz piesārņotajā, tagad labotajā bijušajā Republikas Republikas tērauda vietā. Solyndra, agrīna, tagad vairs nedarbojoša saules paneļu kompānija, vispirms iegāja šajā vietā. Tas nonāca 2011. gadā. 2016. gadā Tesla iegādājās uzņēmumu SolarCity, kuru 2006. gadā dibināja Elona Muska radinieki, ieskaitot Bufalo operāciju. No šīs iespējas Panasonic tagad atkāpjas.

Riverbend vietnē ir citi uzņēmumi vai vismaz ēkas, kurās būtu atradušies augsto tehnoloģiju uzņēmumi. Soraa, LED spuldžu ražotājs, kuru augsti vērtē par krāsu uzticamību (kā arī tām būtu jāpiešķir cenas), piekrita tur būvēt spuldzes pēc tam, kad valsts iztērēja 90 miljonus ASV dolāru, lai izveidotu rūpnīcu, kuru Soraa nomātu par 1 ASV dolāru gadā. Valsts noraidīja pieprasījumu iegādāties un uzstādīt “desmitiem miljonu (dolāru)” ražošanas iekārtu Soraa, kas pēc tam 2017. gadā izvēlējās veikt ražošanu citur; par atteikšanos no tā netika sodīts. Pagājušajā gadā valsts atrada jaunu nomnieku NexGen Power Systems, kas ražo strāvas tranzistorus. Šoreiz štats sarunājās par atmaksas sodiem, ja NexGen neatbilst darbā pieņemšanas prasībām.



Tesla vēlas piegādāt akumulatoru ekosistēmu: EV, saules baterijas un baterijas. Tālāk tālruņa lietotnes, lai tās pārvaldītu.

Kas cits ražo Tesla akumulatorus?

Kā mēs atzīmējām, Panasonic joprojām strādās ar Tesla celtniecības akumulatoriem Gigafactory Nevadas tuksnesī. Bet ir ķildas - piedodiet, “diskusijas” - par izmaksām, kā vislabāk vadīt Gigafactory1, un ražošanas aizkavēšanās.



Tikmēr Tesla ir noslēgusi darījumus par akumulatoru ražošanu Āzijā ar CATL (China’s Contemporary Amperex Technology Co.), lai ražotu baterijas Tesla Model 3 rūpnīcai Šanhajā, kā arī ar Dienvidkorejas LG Chem Ltd.